पिछले कुछ महीनों में, कुछ क्षेत्रों में गंभीर कमी और कुछ देशों में एक गंभीर बैकलॉग के साथ, कंटेनरों का वैश्विक वितरण गंभीर रूप से असमान रहा है। एशियाई शिपिंग बाजार में कंटेनरों की वर्तमान कमी विशेष रूप से गंभीर है, और यह घटना चीन में विशेष रूप से गंभीर है।
दुनिया के शीर्ष तीन कंटेनर उपकरण पट्टे देने वाली कंपनियों ने कहा कि आने वाले महीनों में कंटेनरों की कमी जारी रहेगी।
वर्तमान में, विदेशी व्यापार उद्योग और माल अग्रेषण उद्योग ने कंटेनर की कमी की इस लहर का गहरा अनुभव किया है, और अंत में केबिन की बुकिंग के बाद भी, वे कंटेनर नहीं पा सके।
कंटेनरों की कमी का कारण क्या है?
इससे पहले, कंटेनर शिपिंग कंपनियों ने ट्रांस-पैसिफिक ट्रेड यात्राओं को रद्द कर दिया था, और जुलाई और अगस्त में एशिया से यूरोप तक आयात भी नाकाबंदी के उन्मूलन के कारण बढ़ी। इन कारकों ने शिपिंग कंपनियों के लिए एशिया में कंटेनरों को वापस भेजने के लिए मुश्किल बना दिया, जिसके परिणामस्वरूप एशियाई बंदरगाहों पर कंटेनर की उपलब्धता हुई। एक तेज गिरावट, जबकि कुछ अमेरिकी और यूरोपीय बंदरगाहों में वृद्धि के समय और बंदरगाह की भीड़ का सामना करना पड़ रहा है।
यह समझा जाता है कि शिपर्स आमतौर पर हल्के सामानों को परिवहन करने के लिए 40- फुट कंटेनरों का उपयोग करते हैं और भारी सामानों को परिवहन करने के लिए 20- फुट कंटेनरों का उपयोग करते हैं। 40- फुट कंटेनर वर्तमान में बाजार में सबसे अधिक दुर्लभ है। इस प्रकार के कंटेनर की उपयोग दर 100%के करीब है।
कंटेनर की कमी 2021 तक जारी रहेगी
कंटेनर उपकरण पट्टे पर देने वाले कंपनी TextAiner के अनुसार, अगले साल मध्य फरवरी से पहले कंटेनरों की आपूर्ति और मांग के बीच संतुलन को बहाल करना मुश्किल है, और 2021 में स्प्रिंग फेस्टिवल के बाद तक कंटेनरों की कमी जारी रहेगी।
शिपर को धैर्य रखना होगा और माल के समुद्री परिवहन के लिए कम से कम पांच या छह महीने की अतिरिक्त लागत का भुगतान करना पड़ सकता है। कंटेनर बाजार में रिबाउंड ने ओशन फ्रेट चार्ज को रिकॉर्ड स्तर तक पहुंचाया है, और यह स्थिति जारी है।
मैं आपको सभी ग्राहकों और दोस्तों को याद दिलाना चाहूंगा कि कंटेनरों की कमी से अल्पावधि में गायब होने की उम्मीद नहीं है, इसलिए हम आपको शिपमेंट योजना की व्यवस्था करने के लिए पहले से सूचित करेंगे।
