एशिया सहित निर्यात करने वाले देश, अब हाल ही में रेड सी-सुज नहर संकट के कारण बढ़ती माल ढुलाई दरों में एक और बाधा का सामना करते हैं। क्योंकि यह यूरोप में माल जहाज करने के लिए अधिक खर्च करता है, इसका मुख्य बाजार।
ग्लोबल शिपिंग दिग्गज मैर्स्क ने 5 वीं पर घोषणा की कि रेड सी क्षेत्र में विकसित होने वाली स्थिति अत्यधिक तनावपूर्ण और अनिश्चितता से भरी हुई है। सभी उपलब्ध खुफिया पुष्टि करते हैं कि सुरक्षा जोखिम काफी ऊंचे स्तर पर हैं। नतीजतन, सभी कंपनी के जहाज अब भविष्य के लिए लाल सागर को पार नहीं करेंगे और ग्राहकों को गंभीर आपूर्ति के व्यवधानों के लिए तैयार करने के लिए चेतावनी दी जाती है।
शिपिंग मार्गों को कम कर दिया गया है और माल ढुलाई दर बढ़ गई है।
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने बताया कि क्योंकि बड़ी संख्या में जहाजों ने लाल सागर को बायपास करने और केप ऑफ गुड होप को ले जाने के लिए चुना था, यात्रा को तीन से चार सप्ताह तक बढ़ाया गया था। इसका मतलब है कि जहाज और खाली कंटेनर कार्गो लोड करने के लिए समय पर एशिया लौटने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। जनवरी की दूसरी छमाही के आसपास जहाजों और कंटेनरों की कमी हो सकती है।
