शिपिंग की कीमतें बढ़ती जा रही हैं, और वर्ष की दूसरी छमाही में ठंडा होने की उम्मीद है

शिपिंग की कीमतें बढ़ती जा रही हैं, और वर्ष की दूसरी छमाही में ठंडा होने की उम्मीद है

1। मूल्य वृद्धि कई कारकों से प्रभावित होती है

उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने बताया कि शिपिंग कीमतों की वर्तमान प्रवृत्ति विभिन्न प्रकार के कारकों से प्रभावित होती है, जिसमें आर्थिक सुधार की स्थिरता, भू -राजनीतिक स्थिति में परिवर्तन और शिपिंग क्षमता की आपूर्ति और मांग संबंध का विकास शामिल है।

2। माल की दरें वर्ष की दूसरी छमाही में ठंडा होने की उम्मीद है

उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि शिपिंग मूल्य में वृद्धि की यह लहर कई कारकों जैसे कि लाल सागर की स्थिति, विदेशी व्यापार कंपनियों की "निर्यात भीड़", और जहाज मालिकों की कीमत में वृद्धि से प्रेरित है। यह उम्मीद की जाती है कि अल्पावधि में उच्च स्तर पर माल ढुलाई की दर में उतार -चढ़ाव जारी रहेगा, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से वृद्धि नहीं करना जारी रहेगा। यह माल ढुलाई दर में वृद्धि बहुत लंबी नहीं होगी और तीन महीने के भीतर कम होने की उम्मीद है।

"इस दौर में प्रमुख यूरोपीय और अमेरिकी मार्गों में भारी वृद्धि को देखते हुए, जो लगभग दोगुना हो गया है, और ऑफ-सीज़न निलंबन के अंत के साथ, शिपिंग कंपनियों द्वारा नई शिपिंग क्षमता का इंजेक्शन, और इलेक्ट्रिक वाहनों, बैटरी और ऊर्जा भंडारण उपकरणों को जहाज करने के लिए अल्पकालिक भीड़ के अंत में, यह उम्मीद है कि भविष्य में लगातार तेज वृद्धि के लिए कोई बाजार का आधार नहीं होगा।" एक शिपिंग के संस्थापक और सीईओ झोंग ज़ेचो ने कहा।

अपनी पहली तिमाही की कमाई की घोषणा करते समय, फ्रांसीसी शिपिंग कंपनी सीएमए सीजीएम ने भविष्यवाणी की कि वैश्विक शिपिंग क्षमता को बढ़ावा दिया जाएगा क्योंकि नए जहाज डिलीवरी में तेजी लाई जाती है, और भविष्य में शिपिंग माल ढुलाई दरों में गिरावट की उम्मीद है। कंपनी के मुख्य वित्तीय अधिकारी रेमन फर्नांडीज ने एक कॉन्फ्रेंस कॉल में कहा, "रेड सी में स्थिति ने पहली तिमाही में बाजार में डाले गए लगभग सभी नई क्षमता को अवशोषित कर लिया।" उन्हें उम्मीद है कि क्षेत्रीय संघर्षों और मजबूत उपभोक्ता मांग के कारण माल ढुलाई दरों पर दबाव "इस वर्ष की दूसरी छमाही में गिरावट आएगी।"

फर्नांडीज को उम्मीद है कि इस साल वैश्विक बेड़े में 10% की वृद्धि होगी और भविष्य में लगभग 7% की वृद्धि होगी, "जो शिपिंग फ्रेट उद्योग में ओवरकैपेसिटी का कारण बनेगा, और केप ऑफ गुड होप के आसपास का चक्कर अतिरिक्त क्षमता को अवशोषित करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा।"

CMA CGM के अलावा, अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग दिग्गज Maersk ने भी हाल ही में भविष्यवाणी की है कि वैश्विक क्षमता को इस वर्ष की दूसरी छमाही में आम तौर पर ओवरसिप किया जाएगा, जिसका अर्थ है कि माल दरों में गिरावट आएगी।