इस वर्ष महामारी के गंभीर प्रभाव के तहत, वैश्विक व्यापार को धीमा कर दिया गया है।
हालांकि, अंतरराष्ट्रीय रसद क्षमता में गिरावट के कारण, कंटेनर माल ढुलाई में तेजी से वृद्धि हुई है। वर्ष की शुरुआत की तुलना में वेस्ट अमेरिका रूट की फ्रेट दर में लगभग तीन गुना बढ़ गई है, और दक्षिण अमेरिकी मार्गों की माल ढुलाई दर भी आसमान छू गई है, सभी मार्गों में माल ढुलाई के बिना अपवाद के बढ़ गया है।
अफ्रीकी मार्ग में 100%की वृद्धि के बाद, यूएस मार्ग में 60%की वृद्धि हुई, और अक्टूबर में यूरोपीय मार्ग में 50%की वृद्धि हुई, बुधवार तक, दक्षिण अमेरिकी पूर्व, दक्षिण अमेरिकी पश्चिम और कैरेबियन मार्गों में वृद्धि हुई, क्रमशः 4600 अमेरिकी डॉलर, 4800 अमेरिकी डॉलर और 5000 अमेरिकी डॉलर तक बढ़ गया।
कंटेनरों की कमी, केबिनों का विस्फोट, कंटेनरों के डंपिंग, पोर्ट जंपिंग, और माल की दरों में उन्मत्त वृद्धि की घटना कम नहीं हुई है, और यह वर्तमान परिचालन मानदंड बन गया है। पहले, शिपिंग कंपनियां क्षमता को नियंत्रित करने और माल दरों की गारंटी देने के लिए शिपिंग को निलंबित करने के लिए उपयोग करती थीं। हालांकि, महामारी की स्थिति और व्यापार अनिश्चितता में वृद्धि के रूप में, उन्हें कुछ शिपिंग मार्गों को निलंबित करने के लिए मजबूर किया गया था।
मैरीटाइम द एलायंस ने दिसंबर के पहले सप्ताह में एशिया-उत्तरी यूरोप के एक चौथाई को रद्द करने की योजना बनाई है, जो कि गठबंधन के एक सदस्य हापाग-लॉयड की योजना के अनुरूप है, जो अपने मार्गों की माल ढुलाई दरों को 70%बढ़ाने के लिए है।
हापाग-लॉयड ने हाल ही में ग्राहकों को सूचित किया कि 1 दिसंबर से शुरू होकर, एशिया से उत्तरी यूरोप (यूके को छोड़कर) के लिए फेक शुल्क यूएस $ 2, 000 को US $ 4890/40'h/c तक बढ़ा दिया जाएगा।
